Багерът е земекопна машина, снабдена с подвижна стрела, на края на която е монтирана кофа.
Използва се за копане и повдигане на изкопания материал – пръст или друго.
Багерът може да бъде крачещ, верижен или колесен.
Индекс на линкове към фирми и сайтове, отнасящи се за строителни машини. Производство на машини и оборудване за строителството.
Строителни, пътностроителни и кариерни машини и оборудване.
Производство на машини за арматурни заготовки: Изправно-отрезна машина - ф5-ф12 mm, 15 kW; Огъваща машина - до ф46 mm, 3 kW; Огъваща машина - бигляр - до ф22 mm, 1,5 kW; Машина за рязане на арматура - до ф40 mm, 3 kW.
Машини и инструментална екипировка за производство на вибропресовани бетонни изделия в т.ч. миксери, транспортни ленти, шнекове.
Машини и оборудване за бояджийски сервизи.
Булдозерът е мощен трактор с гъсенична верига, оборудван в предната си част с гребло. Често различни мощни подемни машини са наричани булдозери.
Използват се на малки и големи строителни обекти, мини, крайпътни обекти, военни бази, заводи от тежката промишленост и големи правителствени проекти. Греблото на булдозера прилича на голяма тежка метална лопата..
Индекс на линкове към фирми и сайтове, отнасящи се за пътностроителни машини. KANGO, JCB, ERRUT - багери, товарачи, булдозери, пробивни машини, къртачи и принадлежности за тях. Bomag, Cedima, ротационни пердашки, компресори, багери, вишки, електрически генератори, резервни части за асвалтополагачи.
Валякът е самоходна или прикачна строителна машина, предназначена преди всичко за земни работи. Служи за трамбоване, уплътняване и изравняване на почва, чакъл, баластра, пясък или асфалт при строителство на пътища, площадки, летищни полоси и др., при които експлоатационното натоварване на единица площ е значително.
Първите валяци са задвижвани от коне. Парните машини изместват коня през ХІХ век. В някои страни тяхната употреба продължава до 1950-та година, а в отделни случаи дори до 70-те години на ХХ век. През ХХ-ти век поради по-добрите показатели и по-лесната експлоатация се използват двигатели с вътрешно горене - бензинови, керосинови и дизелови.
Основната им съставна част е голям цилиндър, който служи както за колело, така и за извършване на работа. Масата им е от 1 до 16 тона.